A legkézenfekvőbb az volt, hogy kicserélem a kormányt, meg az ülést, vagyis egy choppert építek belőle! Szinte adta magát, mi kell ahhoz, hogy egy formás gépet hozzak össze!

A motor átalakítása elég simán ment, Győző barátom és egy lakatosmester segítségével hoztuk össze. Eltartott egy kis ideig, mire összeraktunk egy frankó kormányt. Végülis csak egy Babettáé kellett hozzá! Az ülés végét levágtuk, megtoldottuk és kapott egy háttámlát is. Az új szivaccsal sokkal pofásabb lett, igazi chopperes kinézetet kapott. A bowdeneket is ki kellett cserélni, hiszen a régiek nagyon rövidek voltak. Szerencsére mindent sikerült beszerezni, kisebb-nagyobb átalakitásokkal. Összehoztuk a lábtartót is, ettől még pofásabb lett a motor, még kényelmesebb a motorozás!!

Egy nagyobb akadály volt a géppel, a gyújtás! De aztán a motoros címlista segített rajtam, szereztem kapcsolasi rajzokat, leírásokat és egy szakember segítségével azt is megoldottam! Nagyjából elkészült a gép, megvolt a frankó kinézet..

Ekkor következett, hogy apró darabokra szedtem az egészet!! Kapott új fényezést, ettol nagyon szép, metál csillogása lett! A főbb részeket, mint a kipufogók, könyökők, kerekek, tankdíszíto lemez, meg egy két apróság, lekrómoztattam! Nem volt olcsó, de megérte.. Új küllőket vettem, a régieket nem lett volna érdemes felújitani.. A blokkot lepolíroztam, a hengert pedig hőálló krómsprayel fújtam le. Mikor minden megvolt, szépen lassan elkezdtem összerakni, Újravezetékeztem az egészet, mert a régiek már nagyon el voltak havazva.. Vettem rá új gumikat, krómos indexeket, tükröket. A bőrtáskákat úgy csináltattam egy ismerősömmel, igy nem került nagyon sokba.