SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2008-07-29 16:42:19

El kellene dönteni, hogy a gyertya olajos, vagy kormos e inkább. Ha a gyertya nedves, akkor valóban érdemes megnézni a töltést, mert az valóban kihat mind a két gyújtásra. Ha viszont viszonylag szárazon kormos, akkor a hiba nem hiszem hogy gyújtás volna.Ugyanis akkor nem égés termék, hanem inkább üzemanyag lessz felesleges az égéstérben, az pedig beköpné a gyertyát.Szóval jó lenne látni a gyertyákat, látni a füstöt a kipuffok végén. Ha füst kékes, akkor vagy dűs a keverék, vagy szar a gyűjtás, ha inkább fekete, akkor vagy az égés rossz, vagy olajat kap valahonnan.Szerintem.Ami biztos, hogy jó lenne látni a jószágot. Szemrevételezés hiányában marad az. hogy gyakorlatilag minden részt át kell vizsgálni.Van egy pár: Feszültség a trafókon. Alaplap, excenter, megszakítók hézagostul.Kipufogó rés, kipufogók vizsgálata. Még egyszer megnézni a szimeringet, mert néha ha rosszul van betéve, akkor bírja egy darabig, aztán kifordul. Néha a főtengely felületi hibája rém gyorsan elintézi a szimeringet.Ha ez se jön be, akkor lehet, hogy szakemberhez kellene fordulni, mert akkor valami belső gond van, pl labirint.Bár a fene tudja... négy és fél éve van jawám, ismerősökét is én javítom néha, de még mindig meg tud lepni valamivel, pedig azt hinné az ember. hogy száz meghibásodás kimerítette a lehetséges mennyiséget. Igaz, majd egy fél éve űjra van TZ-m is. Most mások a hibák. Kell a változatosság...