SzocimotoroSOKK -

JAWAvsRENAULT - 2008-07-27 21:53:47

helló!a neten ezen az oldalon van lehetőség bekötési rajz letöltésére.De én azt gondolom sejtem hol van a baj,ha nem a fesszab ment el.Vagy az is lehet hogy egy másik rossz fesszabot raktál be.Tehát javaslom a gyári SKODA feszültségszabályzót.nekem is az lett a nyerő.Ha mégsem ez a baj,akkor a generátornál lévő három szürke vezeték és a zöld sárga vezeték körül kell keresni a bajt.Más nem lehet szerintem.Ezeket kell kimérni,és megnézni a rajzon,hogy az "X" "Y" és "Z" szürke vezetékek hova mennek le a diódasorhoz,és a feszültségszabályozóhoz.Ezeket kell rendesen összerakni.Ha megvan a helyes sorrend,javaslom hogy jelüld meg a vezetékeket,(én is megjelöltem)és ha netán le kell húzni a generátorról a vezetékeket,akkor csak elő veszed a papírt amire felírtad hogy melyik szürke hova megy vissza,és már mehet is újra is a gép.Én szigetelőszalaggal jelöltem meg.az első szürke vezeték egy szigetelőszalag,a középső egy sem,tehát marad szabadon,és a harmadik szürke kapott kettő szigetelőszalag csíkot.Így nem tudod eltéveszteni Soha az életben.vagy más egyszerűbb módon is megjelölhető.a zöld sárga pedig ha jól tudom a 86 os kivezetésnél van a generátoron,és a töltésreléhez megy,ami a pici fekete műanyag doboz alatt van.Ezt is érdemes megnézni,hogy ott is a 86 os kivezetésnél van e a tűzősaru.Sőt!még egy bibi lehet,ha a generátoron a bakelit alatt valamelyik szürke vagy zöld sárga vezeték forrasztása elengedett,mert megmelegedett a túl nagy töltés miatt.Ez is további gondot jelenthet.Tehát javaslom generátor le,és forrasztások ellenőrzése.aztán ha ez ok,akkor a vezetékek,(mérőműszerrel 5 perces munka)és amikor ez is megvan,és minden jó helyen van,akkor jó lesz a töltés.
Ez biztos!
Gyuri.