SzocimotoroSOKK -

Fullkopy - 2004-05-10 22:25:07

Bizony ezt nem találtad el.
Az öngyulladás megelőzésére kell az előírtnál kisebb oktánszámú benzin használata esetén nagyobb előgyújtást adni. Pontosan azért, hogy lehetőleg szabályozott körülmények között,inkább korábban és nem a rosszabb kompresszíótűrésű üzemanyag miatt az öngyulladás pillanatában robbanjon a bezin-levegő keverék.Ha már felrobbant szegény. minek akarod hátba döfni egy bazi nagy szikrával? Nem az a cél, hogy mielőtt magától össze-vissza robbangatna, szabályozott időben begyújtsuk ? A rosszabb kompressziótűrésű üzemanyag miatt eredeti, gyári beállítások esetén a gyújtást megelőzve a keverék magától felrobban. A túlzott, de ennek megelőzésére beállítandó ilyenkor szükséges nagyobb előgyújtás miatt viszont a rosszabb üzemi körülmények miatt a gyertya esetenként túlmelegszik, felizzik, és a gyújtás elvétele után a motor még tovább jár. Attól is ketyeghet tovább, ha a nagy sűrítési végnyomás robbantja be.Mint egy dízelt. Azt, hogy az alacsony és a magas hőértékű gyertya viselkedését jól ismerem, de már , mivel nem foglalkozok ezzel talán felcserélem,csak egy dolog, azért vannak itt mások, hogy segítsenek.A kompressziótűréssel, sűrítési végnyomással, oktánszámmal meg az ilyenekkel ettől még sínen lehetek...majd kiderül.