Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Tibi2T - 2008-07-02 20:04:19

A 640-es a széria 638-astól csak a gyújtásában jobb, de ugyanaz a Vape van azokon is, amit megvehetsz a 638-asra. Ezenkivül semmiben sem (?dizájn? izlések és pofonok) sőt rosszabb vele túrázni, mert röviditett a gyári primer áttétel, 100km/h-nál kb. 300-al többet forog, mint a széria 638-as. Ez városban nagyon szép és jó, de szerintem a Jawa nem városba szánta a 350-eseket, igy a 100-110-es utazó a 640-esnek már nem túl egészséges.640eseken a kuplung O gyűrűje is hamarabb beadja a kulcsot, a kipuffrendszerröl meg annyit, hogy nem segit túl sokat, mert a hangtompitódobja nagyon lefojtja a motort és mert ez a rezonátoros"sportkipuff" számitásaim szerint nem azon a fordulaton dolgozik, ami a 350-es munkafordulata, erre egy más méretű (hosszabb) kipuff lenne alkalmas. Mentem már ilyen mocival, nincs lényeges különbség a többihez képest. Legfőbb előnye, hogy újabb. Lett volna lehetőségem 640-est venni, de több érv szólt a Twin sport mellett, és nem bántam meg.