SzocimotoroSOKK -

creationmz - 2008-06-01 14:36:17

Azért érdekeset írsz Miklósbácsi :) Elvileg a legnagyobb fokozatban tőgázon már nem füstölhetne a gép, merthogy ekkor ég el a legjobban az üzemanyag. Ilyenkor fejti ki a legtöbb energiát. Amit te füstölésnek látsz az már nem az égés elégtelenségéből adódik, hanem inkább a városban lerakódott, és hosszútávú magas fordulatszámon való hajtáskor elégő lerakódott salakanyag és olaj maradék a kipufogódból. :) 10 felett pedig minden Jawa jóval hangosabb, még nagyobb lánckerékkel is, hiszen a gyári 17-es lánckerékkel az enyém sem megy többet mint 130, ezt pedig már üvöltve teszi. (ezért nem is hajtom 110-nél tovább)

Másrészt... Ha 4-ben terhelésről beszélünk, akkor ugyebár a motor, mivel terhelt állapotban van, nem tudja elérni a maximális fordulatszámot. Így a benzin csak olyan mértékben ömlik bele, amennyire szüksége van (hiszen szívó motor). Amennyiben pedig egyedül ül rajta az ember, elérhető az a sebességi határ, ahol már a hajtáslánc, és a motor teljesítménye eléri azt a határt, amikor már azért nem tud tovább gyorsulni a motor, mert szétpörögte magát(elérte a maximális fordulatszámot), ekkor beszélhetünk arról, hogy benzinyelő, merthogy ekkor már hajlamos töbletet szívni, és azt nem megfelelően elégetni. Ez az állapot hosszútávon (öreg motoroknál rövid távon is), árt a szerkezetnek.

Ez az én szerénytelen véleményem, aztán aki osztja az haver aki meg nem az meg vitatárs :)