SzocimotoroSOKK -

Jawa350speed - 2008-05-17 12:48:37

Hali. Nagyon sokat nem segít ha valaki csak azt írja nézd meg ezt meg azt. Mert először el lehet kezdeni a forgórészt kimérni. multiméterrel ellenállást kell mérni , a kollektor egyik érinkezőjétől körbe az összesen egyforma értéket kell mérni, ha nagy különbségek vannak akkor forgórész rossz. A dinamót egyben ki lehet próbálni a szénkefe + vezetékét össsze kell kötni az állórész kimenő vezetékével. Így beindítan a motort kis ideig csak!!!! és az összekötött ponton 20 V körül kellene lenni. ha eddig ok akkor a dinamó jó. Ha véletlen az indítás után nem gerjed be akkor egy pillanatra az összekötött pontra 6v-ot kellene adni amíg begerjed a dinamó. És utánna mérni. Ha eddig ok akkor a fesszabnál van hiba, na ezt nem szoktam állítani mert nem szeretem. Meg az enyémen mz dinamó és elektronikus fesszab van. Peti 74 írta régebben hogy mz elektronikus fesszabbal össze kötötte a jawa dinamót és működött tökéletesen. Csak a pontos bekötést én nem tudom. Mz dinamót könnyebb szerezni mint jawa-ét. A felszerelése u.a mint az eredeti csak egy 2mm-magas hézagolót kell az állórész alá tenni és már kész is. A forgórész kúpja is jó, csak a megszakító bütyköt kell elforgatni a pontos beállíthatósághoz. De ha érdekel lefényképezem ami az enyéven va és elküldöm. Mz-hez már lehet elektronikus fesszabot kapni és kész is az üzembiztos elektromos rendszer:-)Csak benzin kell a motorba és megy.