SzocimotoroSOKK -

creationmz - 2008-05-05 21:23:59

Én az MZ 125 TS/1-es mocimba Arol2T és isolator speczial(sötét zöld) gyertyát 260-as hőértékben használtam. A motoron a TS 150/1 karbija volt. Rövid hasznélat és úgy 90e km után letört egy darab a dugóm palástjából, és ezt a lelkem felkalapálta a hengerfejbe. Ekkor vittem furatni ahol kiderült hogy 2. túlméretre kell mert 1X már volt. Ez után a motor 600km-ert ment MINDÍG 2 személlyel. A benzincsapom szűrőházas volt, ide kapott 3 légpuska sörétet (illuzionak). Valamint az első 400-500km-ben ólomadalékot. Minden esetben indításnál bemelegítés kb 3 perc alapjárat + néha gázfröccs, indulásnál elpörgetés 3-4e-ig és elváltás. 500. km után már néha 2-ből 3-ba és 3-ból 4-be elpörgetés 6000-ig. és a 800.km után elpörgetés fokozatok között rövid időkre 7000-ig. 1000. km után olajcsere, ólomadalék elhagyása, korábbi 1:30 helyett tankolás 1:40 és sokkal több huzatás.

Végeredmény: egy jól bekopott, igen jó teljesítményű stabil masina. 1 személy normál testhelyzetben kb 100-110km/h. 2 személy normál testhelyzetben kb 90-100km/h. Egyszer próbáltuk hogy meddig bírja(bírjuk) hegyről lefele 2 személy behasalva 130km/h ekkor volt 7800-8000rpm. tovább nem volt szívünk.

Üdv.: CRE