Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

creationmz - 2008-05-02 20:31:54

Érdemes lenne átnézned a kontaktokat, értem ez alatt a sarukat mindenhol, legyél tekintettel az ülés alattiakra is! Megfujkálhatod őket kontact spray-el is. Ártani nm árt. Nézz rá a töltésedre... 1000-1200-nál meg kéne lennie a 14V-nak, és miután leállítod tartania kell egy darabig max -0,5V...
Figyeld hogy bírja e a motorod egyszerre az indexet,refit,helyzetjelzőt, és gyújtást, ha ezeket rápakolva hengerezik akkor bizti hogy töltés. Ha ezeket leoltod, és rendesen jár akkor probléma megvan.

Biztonság kedvéért egy égett kalapácsot is nézz... lehet hogy kínzás, de én polírpapírt szoktam 1X 2X áthúzni zárt állapotban. Nézd meg nem olajos e a kalapácsod... És még mindig azt mondom haladj visszafele, ha nem gyertya akkor kábel...stb...