SzocimotoroSOKK -

Fullkopy - 2004-04-25 23:42:40

A gumik nyomása be van állítva, próbálgatom "érezni" az oldalkocsist, tekintve hogy mióta megvan, 60 km-tert mentem vele összesen. Ennek többségét dimbes dombos jobbra , balra dőlő földutakon,ez sokat segít a vezetés megtanulásában. Már alakulgat... Örülnék , ha megadnátok a gyári beállításolat , mármint az oldalkocsimotorhoz hangolásáét. Lehet, hogy nem fogok hozzányúlni, mert igaz, hogy üresen nagyon húz balra, de 60 kg fölötti old. kocsi terhelésnél egyenes , oldalra sem dőlő úton teljesen jó.Viszont ellenőrizném... Nem szívesen szerelném le, nekem nem országútra kell, hanem arra, hogy nyáron az asszonnyal becsavarogjuk a várost. Az old. kocsi állandó terhelését úgy akarom megoldani, hogy hossztengellyel párhuzamosan zártszelvényből teszek alá laposacélból hajtott bilincsek segítségével egy plusz , nyújtott, túllógó alvázkeretet aminek az eleje és a hátulja olyan lökhárító, mint a terepjáróké.Hátul úgy alakítom ki, hogy csomagtartóként szerepeljen.Aztán vizsgára leszedem, és utána vissza. Plusz ellensúlynak legjobb a kannatartó és a vizeskanna. Utas nélkül van benne víz, ha van utas, kiönthető. Jut eszembe, a túlérzékeny féket kemény fékbetétre való cserével sikerült megoldani ( a gyári szegecselttel )