SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2007-05-28 13:00:51

A 6 voltos jawa generátor elvileg jó. Ha megfelelő elektrónikus fesszabot és jó aksit használnak,a vezetékek érinkeznek ahol kell, viszont máshol nem, akkor sok embernek nincs vele gondja.De akdnak, akinek nem műxik megfelelően az istennek sem. Én is ilyen vagyok. Sokat járok alacsony fordulaton, ott nem igazán tölt rendesen. A másik gond, hogy a megszakítókat még mindig nem szereltem át elektrónikusra. A 634 mechanikus megszakítójának rögzítése kriminális. Ha meghuzza az ember a csavarokat, el is állítódik egyből. Megoldás vagy a TS MZ dinamó, vagy az elektrónikus gyújtás. Ám ekkor is megmaradnak bizonyos problémák: 6 voltos gyújtó tekercset, izzókat nehezebb beszerezni. Bár természetesen nem lehetetlen. Ha valaki végképp elunta a 6 voltot, át lehet a dimaót tekertetni 12 voltra. Érdekes módon a levehető teljesítmény is javul. Legalábbis én így tapasztaltam az ismerősöm mociján. Azért nem tekertettem át a dinamómat még, mert vagy pénzem nincs éppen felesleges, vagy időm nincs tekercselő műhelyt keresni.Az átalakítás költségénél nem szabad arról elfelejtkezni, hogy akkor az öszes izzót, az index vackot, az aksit, a dudát és még pár dolgot is cserélni kell. Tehát meggondolandó a dolog egy átlagos motor használó esetében.Nálam nem, előb utóbb meg kell tennem, mert snassz dolog tartalék aksival, vagy laposelemekkel közlekednem.Jelenleg, ha valamiért , pl tulszívatás miatt nem indul elég könnyen a mocim, előfordul, hogy pár kísérlet után az aksi le is merül.Van egy olyan érzésem, hogy a 634 elektromos rendszerét nem budapesti közlekedéshez méretezték.főleg nem állandóan bekapcsolt világítással