SzocimotoroSOKK -

zond - 2007-05-03 10:58:14

Nem mondhatod ezt komolyan.
"A gyakorlatban az a tény, hogy száraz, meleg úton semmiféle érzékelhető különbség nincs a 20 éves és a 2 éves gumi tapadása közt."
persze. igaz, ha sima száraz aszfalton mész nyolcvannal egyenesen, nem kanyarodsz, nem fékezel. Itt még az acélpánt is hasonló eredményeket produkál.
Amint fékezel, kanyarodsz, vagy bármit csinálsz, ami miatt az acélpánt le lett cserélve gumira, már az ugyanakkor gyártott, ámde különböző gyártók által előállított gumiknak is teljesen más lesz a viselkedése.
Ezzel az erővel minek a drágább gumit megvenni.
Viccelsz. Más az egyenesfutása, más a zajszintje, másképpen tapad, másképpen viselkedik a kanyarban, mert másképpen dől az oldalfala, és rengeteg más egyéb dolog van, amiben másképpen viselkedik. Gondolod, hogy poénból költenek milliókat fejlesztésre és tesztelésre? Egyszerűen képtelen vagyok elhinni, hogy ennyire szűk látókörűen vagy képes - nem tudok más szót találni rá - vagdalózni...
Minden más. Két gumi között rengetegféleképpen tesznek különbséget különböző teszteken, és méterekben mérhető féktávolság különbséget produkálnak 60-ról nullára 100ról nullára, stb fékezéskor, decikben mérhető fogyasztási különbség mutatható ki, decibelben mérhető zajszint-különbséggel futnak, ér még millió paraméter van, amiben két új gumi eltér, nem is beszélve a régiekről és a régi-új közötti kapcsolatról.
Más.
Egy öreg gumi, ahogyan azt beszéltük is, egy ismeretlen előéletet futott autón koptak, öregedtek, nem tudhatod, hogy valójában miket kapott.
Más
egy helytelenül kopott gumi jobban küldi a futóművedet, mint a kátyús budapest.
tudod, minden anyag fizikájára jellemző az anyagfáradás, függ ez a használságától és a korától is. Miért lenne kivétel ez alól pont a gumi???
Ez kb olyan, mint ha azt mondanád, hogy tök mindegy, milyen olajat teszel az autódba/motorodba, mert olaj-olaj, és a húsz évvel ezelőtti olaj is pont ugyanolyan jó.
Marhaság.
Zapkörte, nem tudlak elhinni.