SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2007-04-25 23:01:42

"valami ventilláció..." legalább odafigyeltél volna, amikor épp etettek.

Beszélnek hülyeségeket az újpesti motorcenterben. De az is megérdemli, aki elhiszi.
Ezt a dumát már én is hallotam, pár hete Simánszkit akarta azzal hasbaakasztani, hogy a 350-es CZ-ben azért döcög benzinesen a bal henger, miközben a jobb meg levegősen ordít (ugyanolyan karbibeállítással nyilván), mert az északi féltekén a föld mágnesessége miatt az örvénylő közegek mind jobbra forognak (lásd a fürdőkádból lefoyló víz - talán Farelli-erő, ha jól emlékszem, így magyarázta ki Matya).
Ez egy hétdanos f.a.sz.s.á.g.

Mellesleg nmrég bontottam egy, az újpesti motorcenterben "felújított" blokkot. Még a hengereket nem is húztuk le, mikor már találtunk néhány bődületes hibát, és még néhány, a hitelességet megkérdőjelező nyomot - pl. "a főtengelycsapágyak is újak" vagy "csak jó minőségű szimeringet teszünk a motorba".
Mindezt 65ezeréért előszőr, aztán olajfolyás miatti - "állítólagos" széthúzás után újabb 15ezerért. Az már 80ezer Ft, ami szerintem nagyon sok "csak" egy pár hajtókarért, meg egy pár F.O.S. magyar dugattyúért. És ezért a pénzért még mindig asszimetrikusan jár. Az olajfojás miatti széthúzással kapcsolatban csak azt nem értem, hogy ha tényleg "felsíkolták" a két fél-karter tömítőfelületeit, akkor miért kellett egy hermetikes hímzőcérnát begyömöszkélni a két karter közés a körben a csavarhúzófeszítések nyomaiba ? Ez inkább széthúzás nélküli stupekolásra utal.

Szóval.
Már hogy lenne már normális, hogy a motorodban az egyik henger nem ugyaolyan benzin-levegő keveréket kap, mint a másik.
Ebből egyenetlen járás lesz, ami amellett, hogy nyilván a teljesítményt csökkenti, a fogyasztást meg növeli, asszimetrikusam terheli a főtengelyt, csökkenti annak élettartamát, és kicsit rosszabb esetben az lesz belőle, ami a kéthengeres jawa-nal (akár blokk, akár gyújtás) asszimetria esetén szokott: a motor nem megy eléggé, te meg csak húzod neki, és a végén az ideálisabb töltésű henger szabályosan "belehajszolja" a halálba(=megszorulásba) a másik hengert.

Ha az én motorom lenne én nem nyugodnék bele.