Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Péter mz - 2007-01-11 13:32:55

Heló.NAszóval.Leveszed az egész kuplung felöli deknit.Kiveszed a gyertyát bedugsz a hengerbe vmi csavart vagy vmit és a rotorra meg egy 8as kulcsot teszel.A kulccsal addig forgatod a rotortmotor hajtásirányába szóval ha a jobb oldalán vagy a motornak akkor jobbra tekered)amig a megszakitó éppen hogy megmozdul vagyis épphogy nyit.Ekkor a hajtással megállsz amikorhajtodnagyon lassan hajtsd hogy lássd a megszakitót.Namost amit bedugtál a hengerbe csavart vagy vmit azt figyeld de csak a csavart és eközben hajtsd a rotort a kulccsal és nézed hogy azt a csavart mennyire tolja ki a dugó.Teljesen hajtsd át holtpont utánig a rotrt ugyis megérzed hol a holtpont mert akkor már a csavarod bebele megy a hengerbe.Na attól függ mit láttál:épphogy kitolta a csavart vagy szinte meg sem tolta a csavart kifele,ez kicsi előgyujtást jelent.Ha pedig nagyon kitolta olyan 3-4 mm-t akkor az nagy előgyujtást jelent.Namost ezt nézd meg hogy mit csinál aztán irj vissza és akkor mejd segitek tovább.Amugy az ideális előgyujtás a mustangnak olyan 2mm körül van.majd irj