Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

peti74 - 2006-12-24 12:43:05

Az "úszótárcsa" olyan féktárcsa, amikor a tárcsa külső felülete (ami érintkezik a fékbetétekkel) és a tárcsa közepe nem egy anyagból van, hanem össze van szegecselve, olyan módon, hogy a két anyag "szobahőmérsékleten" akár el is tud mozdulni egymáshoz képest egy kicsit (mondjuk 0,5-1 mm-t, de azt is csak forgásirányban), erre mondják ,hogy úszó, hasonlóan az egydugattyús féknyergekhez, az is úszó, hiszen a nyereg két oldala stifteken mozdul el egymáshoz képest.
Eredetileg versenymotorokon indult a technika, mert a több száz fokra felmelegedő féktárcsa, nem hullámosodhat be azért mert a széle tágul, de a közepe "nem engedi".
Mára ez elég elterjedt, a GSXR-rekről indult, de már a GS500-on is ilyen van évek óta.
De pl. a honda Africatwin és transalp motorokon még nem úszó, hanem egy anyagból gyártott féktárcsák vannak.