Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Fullkopy - 2006-11-29 22:10:39

Nem akarok visszaélni egyáltalán első megszerzett szakmámmal, illetve műszaki érzékemmel, ami ebből ered :-) Nagyapám hajógépész volt, apám géplakatos, én már csak autószerelőként kezdtem pályámat..szóval, családi tradíció a gépek szeretete.. most tán nagyképűnek látsz de, a véremben van a dolog..
Bizony mondom neked, a spirál meghajtó négyszög ellendarabjának perseje kenésének hiánya miatt szorul meg az óra, ebből ered a spirálszakadás. Ezt utólag kenni kizárólag kiszerelt, és fejre állított km óra esetén lehetséges.Másképp nem megy oda a hülye kenőanyag, mert a gravitáció nemigen teszi neki lehetővé.Nem folyik fölfele a kenőfolyadék.. van ilyen..
A kis fogaskerék nem oka ám a spirál szakadásának, ő hamarabb megadja magát, mint az acélsodrony. Kopása okozza viszont a befeszülést, melynek fogaskeréktörés a következménye. Ez megelőzhető lehetne, időben, utánállítással. Viszont ehez , pont jókor kéne szétszedni az órát. Sajna, nem vagyunk látnokok.Ezért nem jön össze.Íme logikusan ok és okozat összefüggése. Ha valaki nem így látja, csak javítson ki.. :-)