Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

gylab - 2006-11-07 01:09:58

Én tuningolom motorjaimat, így a karbi sem megfelelő gyárilag. Eddig a legjobban a cső vált be, aminek a hosszával lehet játszani. Persze arra meg lehetőleg direkt szűrő kell, ami nem fojt. Kis jawám nem volt, de pl. a Simsonra kb. 12cm cső kell a karbi elé.
Persze egyszerűbb nagyobb főfúvókát adni neki, de akkor a légszűrő adja a fojtást, ami nem jó, mert változik. Én kerültem bele egy nyárfavirág-viharba, és le is kellett vennem a szűrőt, annyira elment az egész tőle. Azóta cső van. A cső olyan, hogy ha leveszem a szűrőt, akkor nem okoz észrevehető változást.
A 16n3 karbinál lehet, az alapjáratot is át kell hangolni.
Először nyélgázra állítsd be a főfúvóka méretével, utána a tű magasságával félgázra, majd alapjárat.
Arra ne számíts, hogy 10 perces munka lesz...
A csőnek pont megfelel a vízszerelvény boltban kapható rézcső, ami az eredei Simson kotonnal csatlakozhat a karbival.