SzocimotoroSOKK -

hzoltaan - 2006-10-22 23:39:17

Nem láttam még szabályzási képleteket, diagramokat a fesszabról, de egyszerű relés cuccnak sejtem. 634-es ügye? Ha jól néztem, 2 fázisú, mind az indukált fesz, mind a frekvencia a fordulattól függ. A dióda egyenfeszt csinál belőle, igaz lüktetőt. A kettő fázis így már összedobható, a diódák nem engedik, hogy visszatápláljon egyik tekercs a másikba. Egy relé úgy van beállítva, hogy mondjuk 6.5 voltnál meghúzzon és saját tápfeszét, tehát az egyenirányított dinamófeszt rádobja impulzusszerűen az akkura. Mivel amint terhelés alá kerül, leesik a fesz a rendszer belső ellenállása miatt (ami egyutas egyenirányításnál amúgy is szar), a relé old. Ami itt rossz lehet: tekercs, dióda relé. HA ilyen a rendszer, akkor egy fázis kiesésekor gyengül a töltés, de van. Szerintem adj tápot a gyújtásnak egy 6V-os adapterről (azért ne a telefontöltővel próbáld, kell neki kraft!) és mérd járó motornál a dinamótekercseket. Ha ok, akkor jöhet a dióda, itt csak egyenkomponens lehet, de vigyázz lüktetőt kell mérni. (más kérdés, hogy ezt szkóppal látnád szépen a műszerek zöme nem tudja lekövetni.)
Ha ez is ok, van sok sok delej, akkor a relé szar. Mellesleg az okozhat azonnali totális töltéselmenetelt. De az is lehet, hogy egy dióda szar és zárlatos, nem szakadt. Akkor ugyani (ha ellenfázisban vannak, ahogy logikus volna) pont eleszik egymás villanyát a tekercsek.

Megjegyzem, NEM ismerem, a Jaffa fesszabjáz, én így raknám össze, ha KGST-s mérnök lennék. Minden jót!

Továbbra is kérdésem a műszaki-követelmények, illetve továbbra is keresek 16-os kereket, Pancsi teleszkópot.
Köszi!