Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Öregapó - 2006-08-19 16:27:18

Bizony ráfolyik nálam is, ha egy pöttyet is többet teszek rá a kelleténél.Meglepően szarul sikerült a kenő filc a 634 esekben.De az hogy 500 kilométer, vagy egy erősseb felpörgetés elviszi csak akkor igaz, ha vagy szarok a megszakítók, vagy valami egyébb gond van. Jó eredeti jawa, vagy skoda megszakítóval ezrekben mérhető az a táv, amit elmegy beállítás nélkül.Ettől függetlenül érdemes elektronikus gyújtást fel tenni, mert az biztossabb, erősebb szikrát ad, és egyáltalán nem állítódik el. Nem véletlenül cserélgettük le már 84 ben a mechanikus megszakítókat.Akkoriban csináltam pár darabot megrendelésre, de motorom nem volt, így nem tudom hogy váltak be az alkotásaim. Egy biztos, reklamáció nem volt.:)))) Most lustaság és megfelelő mágnes hiánya miatt halogatom az átalakítást.Vapét nem tennék fel semmi képpen, mert annak nem lehet mind a két henger gyújtását állítani. Szó volt már itt arról, hogy a jawáknál bizony nem szokott a két henger 180 fokra lenni egymástól. A trabi gyújtás már jobb megoldás, annál ha viszonylag nehezen is, de be lehet állítani a két hengert.