Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

pdaranyi - 2006-04-13 10:38:51

Az állítócsavarral a kuplung kinyomórúdját állítod. Ha becsavarod, akkor a kinyomórúdat beljebb nyomod a blokk felé, tehát a kuplung a kar húzására hamarabb fog kioldani, ha kicsavarod, a kuplung később fog kioldani.
A félautomata kioldást az a villa biztosítja amit a váltókar mozgat.
A kuplungot be tudod úgy is állítani, hogy a félautomata nem fog működni.
Tehát az állítocsavar a kuplungot állítja, nem a félautomatát, de a félautomata beállításához is az állítócsavart használod (szervízkönyvben benne van a munkamenet). :) Egy kicsit bele kell gondolni, hogy hogy is működnek ott a dolgok és mindjárt kevésbé fog zagyvaságnak tűnni amit írtam. :)