Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

garde - 2006-04-10 16:31:58

Sziasztok!
Be kell vallanom, hogy én az elmúlt hétig el sem tudtam „képzelni”, hogy Ti milyen O-gyűrűről beszéltek, amit ki kellene cserélni, hogy az én motorom kuplungja se zárjon azonnal. Aztán végre...:-))) Mentségem annyi, hogy mióta nálam a motor azóta ott nem volt semmiféle O-gyűrű, hanem az előző tulaj úgy próbálta azt pótolni, hogy kivett egy acél lamellát (is). Így négy acél és öt bakelit lamella volt nekem a „természetes”.
Jelenleg mégsem ez a legnagyobb gondom. Eltört az egyik léptetővillám és hát ahogy látom szét kell húzni a blokkot.. Azonban itt a környéken (Komádi, H-B megye, ill. Békés megye jöhetne még szóba) senki nem vállalja és így magamnak marad. A szétszedés még ahogy látom menni is fog, de az összerakástól már tartok, mert akit eddig kérdeztem az csak rémisztgetett vele:-(
Nagyon jó lenne ha valaki leírná az összerakás technikáját vázlatosan, mert ha nem muszáj nem feltétlen a saját káromon akarom megtanulni....
A motor egy 1992-es 638-as TS aminek már öntvény (/volt) a léptetővillája.
Üdv: Sanyi