Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Gyuri - 2006-03-31 14:34:57

Csak a primer lánckereket(ami a főtengelyen van) én nem tudtam lehúzni, mert a lánc egybe tartotta a kuplungkosár lánckerekével.
De nem nagy ügy, a rugós csavarokat kicsavarod - ha le kell szedni a kuplungot is -, kiszeded azt a fölső lapot, aztán egyben kiszeded a lamellákat, lecsavarod a kuplungtengelyről a csavart - rendes menete van, balra le, jobbra fel -, persze előtte a biztosító alátétet visszaegyenesíted (kilapítod), ha meg visszarakod akkor majd fölhajtod. Ha nem így jársz el, akkor úgy jársz mint én. Két év után - hogy szétszedtem a kuplungot, egyszer csak, mintha elszakadt volna a kuplungbowdenom, az ám, de a váltó sem emelt ki. Hazagurultam és kiderült, hogy lecsavarodott a kuplungkosarat felfogató csavar, és szépen egyben leemelhettem a lamellákat, a, rugós csavaros fedéllel együtt, csak az a pálcika állt ki belőle. A kuplungkosár nem csúszott le a tengelyről, mert a primer lánc megtartotta - szerencsére, mert széttörte volna az egész bal oldali deknit, meg ki tudja még mit.
Jó munkát, egy óra alatt megvan az egész, szimmeringet minden rendes szimmeringszaküzletben kapsz.
Udv: Gyuri