Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Zapkorte - 2006-03-05 21:41:19

A papirozás itt sem túl bonyolult, pár műszaki rajzot kell készíteni, megkérni egy autóipari mérnököt vagy technikust, hogy írja alá, utána bemutatni a mozaikban, és ha a rajznak megfelelő kivitelben készült el az átalakítás, akkor beírják a forgalmiba. Van azonban egy apró bibi... minden engedélyköteles átalakítás újbóli egyedi üzembehelyezésnek minősül, és be kell utána fizetni a regisztrációs díjat - ami egy MZ vagy jawa esetében gazdasági totálkár. :-(

Szétkapcsolás: Én biz inkább úgy oldanám meg, hogy az összes hidraulikus elemet az oldalkocsi vázára rögzíteném, és inkább a hátsó fékbovden ki-be akasztásával operálnék, mint a légtelenítéssel.