SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2006-02-16 20:50:39

Matya, én meg pont fordítva vagyok vele, ami lehet hogy nem is baj.
Én egy ilyen gyújtásnak inkább az elektronikáját készítem el szívesen. A mechanikai részét is meg tudom csínálni csitti-fittire, csak úgy vagyok vele, hogy ha kapcsolási rajz alapján forrasztgatni nem is tud mindenki, de azért esztergályoshoz rohangálni, fúrógéppel lukat fúrni meg kis reszelővel reszelgetni mindenki tud.

Azt én is hallottam már innen onnan, hogy a trabi modul megy 6V-ról. El is tudom képzelni, maximum a bázisosztók nem nyitják ki kellően a tranzisztorokat, de ha működik, akkor jó.
Az kapcsolóüzemű traszverter (vagy mi), ami a 6VDC-ből 12V DC-t csinál max 50W-ot tud a kimenetén effektív értékben, ezért én biztos úgy csinálnám, hogy csak a gyútómodul kapná meg a 12V-ot, a trafók tápja ()15-ös pont továbbra is 6V-ról menne, a végtranzisztorok elvileg tudják kapcsolgatni. Onnan gondolom, hogy a régi 6V-os trabimban ilyen átalakítóról működött a rádió, és ha felhangosítottam, akkor minden egyes basszus ütemre lement a hangerő.

Én meg a trabi elektronikát nem raknám be a saját motoromba, mert bár "gyári a cucc" de ha elromlik, márpedig nekem már romlott el, akkor sokkal nehezebb javítani, mint a saját gyártmányomat.

Üdv,
Peti74