Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

HyGy - 2003-12-30 22:35:52

Huha ez sok minden lehet.

Elso korben probald meg megmerni az akkumlatorodat, hogy nem rosz e, ilyenkor telen a hideg miatt csokken a kapacitasa.

A masodik amit megprobalhatsz hogy kitekered a gyartyakat fecskendovel nyomsz bele egy kis benzint es utana elinditod.

Egyebkent hogy szoktad elinditani?
A jo modszer:
- gyujtas nelkul, szivato rahuz rug 3-4-et.
- gyujtas raad
- rarug
ha a motor elindult akkor egy darabig hagyod menni szivatoval es kozben finoman probalod huzni a gazt, ha mar szepen felporog akkor visszanyomhatod a szivatot.

Ha ez nem valik be akkor probald ugy hogy szivatot rahuzod, raadod a gyujtast, es finoman nyomkodod le a labaddal a berugokart, de tenyleg csak finoman nehogy eltorje a labad mikor vissza rug. Amikor erzed az elso visszarugast akkor rendesen rarugsz egyet es el kell indulnia.

De ez olyan tunet mintha nem huztad volna ra a szivatot.

A gyertyakat is megprobalhatod kicserelni. Tenyleg milyen szinure egnek ki a gyertyak?

Uszoszint rendben?

bye
HyGy

ui.: az oldalon van egy 638-as szerelesi konyv az sokat tud segiteni.

Szivhat falsot is. :)

Ezen kivul meg lehetnek komolyabb gondok is olyan mint a szimeringek tokremenetele, igy nincs rendes kompressziod.