Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

lajos - 2005-10-28 22:00:54

Kedves Woodoo2!
A gyakorlat azt bizonyítja , hogy kell. Nos, leírom akkor amit egy KKdorozsmán lakó motoros társunktól tanultam és valóban így működik. A megfelelően rögzített, Hall érzékelő és a hozzá illesztett mágnes gyűrű hatására az elektronika a jobb hengerre a zöld vezetéken adja a gyújtást a megfelelő időpontban. Ennek a beállítása az ALAPLAPPAL történik. A bal henger (kuplung feköli)fehér vezetéken kapja a gyújtást és a Hall IC NYÁK lapján a hosszú kivágásánál levő rögzítő csavar lazítása után a HALL IC MÁGMESGYŰRŰTŐL való KÖZELÍTÉSÉVEL vagy TÁVOLÍTÁSÁVAL lehet az előgyújtást állítíni. (Már nem emlékszem mikor csökken és nő.) A beállítás 0,01 mm pontossággal is elvégezhető kellő türelemmel. Még egy ellenőrzés,(jobb, bal henger) esetleges korrekciő, (tapasztalatom szerint a harmadik ellenőrzéskor nem volt szükség korrekcióra) és úgy megy mint a "safhauzen", símán, nem ráz.
Üdvözlettel: Laci