Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Elek_Sanyi - 2005-09-22 11:32:53

Sziasztok!

Még 3 évvel ezelőtt mikor vettem a 638-ast, akkor azt 60 fölött nem lehetett 4-esbe rakni, ezért tudomásul vettem, és nem is eröltettem a dolgot. Egy évvel ezelőtt volt felújítás, és teljesen szét volt bontva. A váltószerkezet egy fémlapon van, és azt sülyesztett fejű csavarok fogják az öntvényhez. Gyárilag le van pontozva a kitekeredés ellen, de nekem kilazult, és lötyögött az egész. Ennek ellenére komolyabb hibát nem okozott (szerencsére nem esett teljesen szét, mert akkor lett volna sírás). De miután meghúztam, és lepontoztam (mint álat!), azután már semmi bajom nem volt a váltóvan. A sok recsegtetés ellenére a kapcsolókörmökön nem látszódott semmi deformáció. A csavarokat meg lehet húzni csupán úgy, hogy leszedi az ember a kuplung oldali deklit. Úgy emlékszem, hogy a kuplungtól meg lehet húzni a csavarokat, és nem kell leszedni.

Sajnos ez a váltó nem szinkronizált, ezért sokat ne várjatok tőle, ha nagyok a fordulatkülönbségek, akkor ez sajnos ilyen.

Hali