SzocimotoroSOKK -

Matya - 2005-06-23 18:11:03

Az olcsóbbik "felújítása, ha jól értettem, abból áll, hoyg a váltót kell megcsinálni ,a többi rendbe lett téve.
Egyébként hengerrel, csapágyakkal, tényleg sokba kerül a blokkfelújítás.Munkadíj utánajárással+alkatrészek.Olyan 65-70 rongy lehet a vége.Ez arra vonatkozik, ha MINDENT generálozni kell.Ennél csak olcsóbb lehet, ha vannak, amihez nem kell hozzányúlni.
Az utólag előjött hibákat nem lehet látni előre, az is tuti.Benne van a pakliban.De pont ezért kell elvinni valahova, hogy átnézzék.Ha meg már bele kell nyúlni a blokkba, értelemszerű, hogy átnézi az ember a többi részét is, esetleges további cserék miatt.
Az elektromos dolgok, meg a természetes elhasználódás miatt vannak.Ha valaki el akarja kerülni azt, hogy hozzá kelljen nyúlni a motorhoz, az tényleg csak azt tudom mondani, vegyen újat.Tudom, ha nincs pénz, akkor nem megy, csak a használt, DE akkor meg le kell nyelnie a békát, hogy időnként valami gebasz beüthet.Ha egyiket sem találja elfogadhatónak/kivitelezhetőnek az ember, még akkor is ott van, hogy senki nem kényszeríti az embert motorra.
Öregapó: hát ha nekem idejönne valaki, hogy érdekelné egy esetlegesen eladó motorom, és azt mondaná, hogy levenné a deknit megnézni, mi van alatta, hát én nem engedném.Akkor a viszontlátásra.Ennyi bizalmat elvár az ember a másiktól, és annyi tisztesség is legyen mindenkiben, hogy szántszándékkal szart nem ad el.
A szerelőknél való várakozás szar dolog tényleg, de sokan csak akkor viszik oda, mikor már KELL.
Évente egyszer szezon elején egy átvizsgálást meg lehetne ejteni.Még akkor is előjöhet szezon közben valami gond, de ESETLEG megelőzhető.