SzocimotoroSOKK -

Öregapó - 2005-06-23 14:42:54

Valóban laikus vagyok. hiszen régen volt, amikor gépjármű szerelésre oktattak, és az a pár darab motor amihez szerencsém volt, nem jelent sokat.Megjavítanám így is, hiszen sikerült már ilyesmi, csak nem szeretem száz méterre lévő parkolóból felvinni a lakásba a blokkot, és ott elég lehetetlen körülmények között javítani, mivel a hely az kevés.Tehát jobban örültem volna, ha csak helyben elvégezhető melók lettek volna rajta. Azért én nem mondanám még laikus létemre sem. hogy a hengerek fúrása, az új dugók,(Csak ez drágább harmincezernél)a váltó alkatrészei, Matya tízezerje, ha ő szerel, nem tesz ki ötvenezret.Ekkor az olcsó motor már nem is olyan olcsó. A motor pedig rendesen jár , töltés is van amikor már kezd leolvadni a zománc generátor huzalozásáról. Eleinte csak egy picit magassabb fordulaton kezd el tölteni, utánna egyre magassabban.Ha egyszer nagyon túlterhelték, és nem égett le teljesen azonnal, akor a generátor ilyeneket csinál, mindig túl melegszik egy kicsit, egy kis zománc le, legközelebb még előbb melegszik túl.Ezt még én a laikus is tudom.Valóban, a trafó, a generátor filléres dolgok( a kettő hatezerötszáz, majdnem a vételár tíz százaléka) De még pár ilyen filléres dolog, és rögtön számítani fog a dolog. Nem tudom, mi a riogatás ebben. Minden használt motornál kijöhetnek hibák, hiszen a vevő rikán szedi szét teljesen vásárlás előtt, csak ha valóban frissen felújított a kinézett moci, akkor kissebb az esélye szívásnak. Ha valóban felújított...Ja, és nem vagyok pesszimista. Realista vagyok. Én is vettem már pár mocit, az ismerőseim is.Nem lehet kiszűrni az összes hibát, mindig kiderül valami utólag. Szerencsés esetben csak apróságok.Egyszerűbb lenne csak annyit mondani, mint Matya: Ismerem a motort, szerintem megéri. Csak akkor erkölcsi felelőséget is kel vállalni.