Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Fullkopy - 2005-06-11 15:03:46

Balra semmiképp nem szabad húznia. Ne felejtsd el, hogy vészfékezésnél arra fog sodródni, amerre húz.Nem jó találkozni a szembőljövővel.A beállításokat kéne megcsacsognunk, mert az enyém jobbnak tűnik.
Az egyértelmű a beállítási rajzon, hogy mit , honnan kell mérni. Én műanyag virágládákra tettem harmincas zártszelvényeket.A motornak viszont a rajzzal ellentétesen, tehát nem balra, hanem az oldalkocsi felé kell ha jól emlékszem két fokot dőlnie.A szitálást a kevés összetartás is okozhatja. Ha túl nagy, akkor viszont nehezebb egyenesből kitéríteni a gépet.Szerintem növelni kell nálad a kerékösszetartást.Az egybenfutást a motornál egyszerre mindkét oldalon ellenőrizd, mivel a hátsógumi öblösebb, csak így nem tud becsapni a dolog.
Ennek a robosztus váznak nem szokása elcsavarodni, hacsak nem kap irdatlan nagyot, viszont annak jól látható jelei lennének.A hátsó lengőkart tudod csak egyszerűen ellenőrizni, mérőszalaggal mérd meg a hátsó telók csavartávolságát.
Mondjuk az nem lenne baj, ha az első és főleg a hátsó kerék távtartója megfelelő hosszúságú lenne.