Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Öregapó - 2005-06-01 00:13:43

Nagyon nem azonos elvek szerint készült az etz és a Jawa.Ilyen alapon azonos elven készült a zsiga, és a Volvó...Első különbség: Két henger. Már ez javítja a hatásfokot.A következő az, hogy máshogy van méretezve a kipufogó, szívó rendszer.Ez, és az ismereteim szerint a hosszab löket eredményezi az alacsonnyabb optimális fordulatszámot. Ezért van az, hogy a TZ pörgősebbb, de gyengébb.Egyébbként a jawa gyártott, most meg nem mondom milyen tipus jelzéssel a 70 es években szinkron gépeket. Az végképp külön eset. A hengeresek egymással össze vannak réselve,Egymást segítik a hengerek. Egésszen kiválló a hatásfok az előállítási áron kívül nem értem, miért nem terjedt el. Nekem volt ETZm is, mint már írtam. Nem az említett rosszabb hatásfoka miatt nem azt vettem újra, hanem a váza miatt. Mióta láttam lebontva, csupaszon az ETZ vázat, többé nem tudok benne megbízni. Zárt szelvényből készül, teljesen merevítések nélkül. A legkritikussabb helyeken hegesztések. Aki nem hiszi el, hogy gyenge és sérülékeny, és ért a statikához, nézzen meg egy csupasz ETZ vázat. Halálbiztos, hogy nem fog tetszeni neki a látvány.