SzocimotoroSOKK -

Zapkorte - 2005-05-07 00:02:53

100e egy szűk anyagár.
Ha a saját munkámat is számítom, akkor az a 100e mindjárt min 200e, mert 100e munkadíj alatt a tesómnak sem csinálnék meg egy teljes felújítást. Ha meg még krómoztatni is kell, az még rátesz egy lapáttal. És a végén még mindig csak egy húsz éves használt motorod van, amiért jó, ha 70-80e-t kapsz a piacon, ha netán egyszer el akarod adni. Vagyis a felújított motor és az új (korszerű!) motor értékvesztése kb. ugyanannyi.
Aztán vannak mindkettőnek előnyei és hátrányai. Pl. a felújított motorra kevésbé buknak a tolvajok, meg nem döglik benne a pénzed. Ha viszont korszerű, új motorod van, úri társágban sem járkál utánad lakáj illatosítóval, hogy elfedje a szegényszagot. Meg lehet, hogy a ruhádat sem mocskolod be vele, mint egy úgyis mindig olajos kétüteművel (arról nem beszélve, hogy feleannyit fogyaszt, és a 260 Ft-s benzin korában ez sem mellékes).
Szóval a kérdés nem egyszerű.
Én bevallom őszintén: azért van jawam, mert ezt tudom (tudtam) megfizetni. Mondjuk egy Honda VT-250-est valószínűleg jobban szeretnék... éppen ma nézegettem sóvár szemekkel egy szemmel láthatóan szakadt példányt, ami tizennégy év után is olyan gusztusosan olajmentes volt, hogy a kajámat megettem volna róla. (Ez az kilötyögő olajos benzin meg az olajos-túrhás kipuffogó a halálom.)