SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2005-03-20 02:17:33

Ez nekem jó hír, ha a Vas Gereben utcában is lehet már motort vizsgáztni. Jóval közelebb van nekem, mint a Mozaik u.
Egy kérdés a papírmizériákban jártasokhoz:
Van egy 251-es ETZ-m (jawasok ne hurrogjatok). A gép eleje 3 éve egy frontális ütközéstől teljesen összehajlott (a vezetője szerencsére azóta vígan motorozik). Mivel sok alkatrészem van, és sikerült boltban egy új vázat vennem, elhatároztam, hogy életet lehelek bele. A blokk kész, és tulajdonképpen már az egész motor csak az összerakásra vár. Amellett, hogy a vázról van áfás számlám, irattam egy adásvételit a bolt és a neki vázat eladó nagykereskedő között is. Továbbá van egy nyilatkozatom ugyanettől a nagykereskedőtől, hogy ő ezt a vázat 1992-ben vette egy xy cégtől (akkori MZ importőr), ami tudomása szerint 1995-ben megszűnt. Mivel a számlákat csak 5 évig kell megőrizni a hatályos adójogszabályok szerint, ezért én a váz eredetét illetőn ennél több papírt beszerezni nem tudok (értsd, a gyártóig nem tudom visszavezetni az eredetet).
Olyat mondtak nekem a XXII kerületi okmányirodában, hogy a vázcseréhez előbb a vázcssere előtti törött motorkerépárról kell csináltatnom egy eredetiségvizsgálatot (mondván így teszik lehetetlenné a lopott motorok vázcseréjét). Pl. a Motorradban csinálnak eredetiségvizsgát, de ott kiröhögtek, amikor a vázcsere előtti eredetvizsgáról érdeklődtem. Amúgy sem tudnám, mert a régi törött váz már egy ideje lecsupaszítva áll a sarokban.
A műszakija persze időközben lejárt, de a forgalomból nem lett kivonva, a biztosítást is fizetem, rendszámtábla, forgalmi nálam van.
A kérdésem, hogy ha összeraktam a gépet teljesen, mit kell csinálnom, mi a sorrend ?

Üdv,
Peti74