Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Zapkorte - 2004-12-18 12:50:18

Én erről tudok, ha neked is ilyen karbid van, próbáld ki (és számolj be, hogy legalább én ne melózzak potyára :-))

"A 638-as adagolása tényleg szar, de orvosolható, a hibája, hogy alacsony fordulaton a keverék szegény, magas fordulaton pedig irdatlanul dús, melyet a "KÖD" is bizonyít. A megoldás, hogy a Jikov 2928 CE típusú karburátor kisegítő rendszeri fúvókáját 72-esről 40-50-ésre cseréljük. A kisegítő rendszer a keveréket így kevésbé teszi fordutatszám függővé. A főfúvókát 92-esről 130-asra cseréljük, így teljesítmény főgővé tesszük a keveréket. Ezután már csak az alapjárati keveréket és a subertűt kell beállítani, hogy nagy terhelésnél ne csörögjön be a motor. Az átalakítás után a motor a dúsabb alacsonyfordulati keverék hatására pöcre indul, hidegen gázadásnál nem fullad, mind a két henger biztosan indul, és nem kell sokat szivatózni. Alacsony fordulaton jobban húz, és nem zabál magas fordulaton, kis mértékben füstöl, nem kögép. Hátránya, hogy magas fordulaton már nem megy úgy mint régen, de rugalmasabb. A keverék szegényitésénak a legfontosabb része, hogy lehetőleg használj szintetikus motorolajat, és abból is 1:33-asat, mert a szegény keverék miatt elégtelen a kenés és nagy terhelésnél megszorulhat, de szintetikus olajjal ez kizárt. Az én mocim kb. 4l/100km körül van."