Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Fullkopy - 2004-11-12 04:38:21

Nem szeretném bonyolítani azzal a helyzetet, hogy említem a primer áttételt, a váltó lassító áttételeket,( I.-II, III ,) valamint a szekunder áttételeket. Elég annyit tudomásul venni, hogy a gépkönyv szerint a 4. sebességfokozat direkt , tehát nincs módosító áttétel . ( 1: 1), tehát a sebesség növeléséhez vagy a váltón belül , vagy a másodlagos meghajtásnál gyorsító áttétel létrehozása szükséges. Eszerint 10 %-os sebességnöveléshez a váltó esetén 1: 1.1 áttételmódosítás szükséges ( ha a motor is bírja......)Tehát a kihajtás egytizeddel legyen gyorsabb. A másodlagos meghajtás módosítása egyszerűbb, ettől nőhet a végsebesség, más tényezők róvására. Ezen olyan 5 sebességes váltó segíthetne, amely az 5.-ben direkt, 4. -ben pedig az eredeti felállás paramétereit produkálná...nos, aki érti mindhárom hozzászólásomat, az tegye fel a kezét, szeretném megszámolni...-))))
üdvi srácok, kellemes agyalást...