Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Zapkorte - 2004-09-23 01:11:32

A szelepszárszimmering cseréjének furfangos módja, ha a motort alsó holtpontba tekered, és a gyertyafuraton át feltöltöd sürített levegővel a hengert. Ezek után a szeleprugók s egyebek leszerelhetők és a szimmering kicserélhető, a nélkül, hogy a szelep beesne a hengerbe.
Sajnos a rizsások szeretnek idióta méretű szimmeringeket használni, lehet, hogy aranyáron kell majd megvenned a szalonban. Múltkorjában én is voltam yamahánál, egy lánckerékszimmering 2000 Ft, egy megszakító 5000 Ft, egy kondenzátor 3000 Ft, na mondtam is, hogy ezt mind tartsák meg, a megszakítót megreszeltem, made in czechoslovakia tip. kondihoz csináltam tartót egy lemezcsíkból meg egy awab bilincsből, a lánckerékszimmeringnek meg húztam a rugóján, és inkább töltögetem, mert azért mégiscsak sok ami sokk!