SzocimotoroSOKK -

Csabika - 2004-08-23 15:34:33

Szervusztok!

egy 1989-es Jawa 350 -638-am van.
Úgy látom elég népszerűek most a töltés problémák. Az én bajom: amikor még volt töltés akkor sem bírta az alapjáratot tul
sokáig felkapcsolt fényszóróval. aztán kapott egy halogén 55/60-as izzót előre amit még kevésbé szeretett, +még elkezdett
olyat is h néha csak 2-3e fordulaton aludt ki a töltés-jelző. Mostmár egyáltalán nem alszik ki majd csak vhol 3e fölött, és
függetlenül attól h van e világítás v nincsen. meg olyan is volt h kb 3-4e fordulaton egyszercsak hörög-fullad majd lámpa lekapcsolásra tisztességesen húz tovább. +még az akkut is főzte azutóbbi időben.
Erre gondolom én biztos a fesszabályzó a hibás. meg irja a szerelési könyv h kb 2A áram kell menjen álló motornál a gerjesztési körben. nekem ehelyett kb 1A folyik. meg amugy is csak 10V a fesz.
Alapjáraton kb 10V-os töltés van, majd kb 3500-as fordulatra eléri a 16-17V -ot.
Mi lehet ilyenkor? A fesszab tranzisztorait külön-külön kicserélgettem, diódáit kimértem, egyik sem döglött látványosan.
A forgórész ellenállása kb 7ohm, amin csak 14V-on tudna 2A áram folyni, hát gondolom ez sem normális, lehetne kisebb is az ellenállása(nem tudom mennyi kell legyen)
Pesten a Zichy jenő utcában 4e ft a fesszab, nekem ez tul sok. Meg az a gyanum h fesszab sem jó meg a forgórész is döglöttebb a kelleténél.
Ja igen, alapjáraton akkor sem éri el a 14 voltot, ha külön akkuról 12Voltot kötök a forgórészre.
Engem is érdekelne valami normális pesti motorbontó. Van a nagykőrösi úton egy az autópiacnál de azok suttyók. Kinn Kistarcsán is van egy mostmár a főút mellé költöztek. Az Ó-utcai bolt pedig a Zichy utcába költözött a másik mellé.
Az a kérdésem h mennyi kell legyen a forgórész ellenállása a generátorban? mekkora a gerjsztőfeszültség, és áram alaphelyzetben?

Előre is köszi a segítségeteket.

Csabika