Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

taliga - 2019-05-23 21:03:49

Sziasztok,

Nagyon rég nem írtam semmit, Boldog új évet kívánok Mindenkinek!
Még a télen vettem egy „nagykerekű” babettát 1973-ból. Eredeti Csehszlovák BARUM gumikkal, nyereggel, tranzimóval, nagyon jó kompresszióval a dugattyú fölött és iszonyú nyolcassal a hátsó kerékben- ez meg fog oldódni. A forgattyúsházban már más volt a helyzet. Az egyik henger tőcsavar menete bele volt szakadva a blokkban, ezt felfúrtam, új menetet fúrtam bele. Minden nagyon rendben van. Illetve lenne, ha minden rendben lenne, de mégsincs.
Beindítás után erős, mint a „bika”, majd kb. 300 méter után gyengül a motor, végül lefullad. Kisvártatva megint beindul, majd ugyanez lejátszódik, már rövidebb táv után. A karburátorban a benzinszint megfelelő, tűszelep teszi a dolgát, tehát arra tudok gondolni, hogy az úszóházban rendben mennek a dolgok. Karburátor ki van tisztítva, új fúvókákkal. Lehet gond a Tranzimóval? Kell legyen valami megoldás, elvégre nem egy atomtechnika.

Jószándékú javaslataitokat szívesen veszem.