Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2017-06-30 15:14:17

A forgórész ha a kefék nincsenek kötve sehova, szakadást mutat föld felé. Ezért könnyű a kimérése. ellenállás mérőnek a csipogó állását lehet használni. Ha csipog logó kefékkel földhöz képest, akkor annyi. De próbalámpa is jó ha valakinek nem lenne éppen műszere.
Ez az amit minap írtam. Közvetlenül fémre tekerték a lakkozott huzalt. A lakk nem valami erős dolog mechanikailag. Ha valaki szerencsés örökké tart a cucc, ha viszont olyan mint én, rendszeres a zárlat.
De legalább könnyű leszedni. Már nem emlékszem, nyolcas vagy tizes csavart kell beletekerni az excenter helyére, az símán lenyomja. Elég maszívnak találtam a menetet, nekem még nem szakadt ki. Csak nem szabad elfelejteni hogy amikor már szorul a csavar, nem kell tovább eröltetni, hanem kalapáccsal tengelyirányba rákoppintani. Semmi baja sem lesz a csapágyaknak.
Arra figyelni kell hogy az új forgórészt ne tegyük le sose talpára állítva. Azt nem szereti.