Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

hzoltaan - 2017-04-24 14:42:26

Azt mar megfigyeltem, hogy az elado, noha tejbe-vajba furosztotte a csaladi CZ-t, azert a kicsierelt bowdenektol (amelyek nem ide valoak) es gumiktol messzebb nem mereszkedett a motorkarbantartas felelmetes erdejeben. Avagy de igen, letusszentette a fel motort hoallo ezusttel. Szerencsere a krom alkatreszekrol szinte letorolheto.

Az egyetlen aggodalmas pont a valto. egyest ritkan es kellettlenul veszik uresben, de nem a kiemelessel van gond. Az automata is rendesen kiemel. (mellesleg most latom csak, hogy mas az automataja a cz478-nak, mint a Jawa 632-nek) Kicsit elore lokogetve mar beveszi az 1-et es onnan korrekten valt mindenhova. Mitol lehet ez?

A kuplung oldali blokkfel torott, a lanckerek es a dinamo kozott, hurra, igy a lanckerek a gyujtasra veri a retket. Amugy is szeretem a tokozott lancot... Mi akadalya volna a jawa350 lancvedo felszerelesenek?