Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2015-01-02 16:27:27

Jobb oldalon, a dinamójárda oldali délig kell levenni. Az excentert kel figyelni. A csavarjának a közepe nem szabad hogy ide oda kovályogjon forgás közben, bár a dinamóforgórész és egyébb dolgok is okozhatják az excenter ütését a főtengely ütésén kívül, de vásárlásnál már a gyanú is elég lehet. Meg kell próbálni megmozgatni az excentert. Ha fel le, jobbra balra megmozdul, régen rossz.
Valamennyi olajfolyás szinte minden szoci gépen van, a berugó-váltó karnál pici szivárgás majdnem természetesnek vehető. A kuplung kinyomó pálca sem mindig csontszáraz. Elviselhető a lánkerék tengelyénél is egy pici olaj. Szerintem csak a túl gyakori olaj utántöltés vagy a parkolásnál magunk alatt hagyott olajfolt nagysága miatti szégyenkezés határozza meg hogy mi számít nagy olajfolyásnak. Ha jól emlékszem a gyakoribb olaj szivárgások mindegyike olcsón és könnyen megszüntethető, csak a hatás nem tart mindig sokáig. Én nem törődök a dologgal túl sokat, ha nem kell évente többször olajjal feltöltenem. Bár a jawám egészen szobatiszta. Az ETZ talán mert nem volt a szívemcsücske, neveletlen volt. Minden parkolóban megjelölte a területét mint egy jobb kutya.