Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Rudolph B - 2013-08-10 23:03:31

Ma éppen véletlenül ilyenekkel dolgoztam, pl. összeraktam új INA tűgörgőkkel (2x13,8) a dugócsapszeget.Kezdetben úgy tűnt, hogy szoros kissé, de aztán, párszor körbeforgatva úgy tűnik jó.Ha a hajtórudat megrázom, kényelmesen fordulnak a tűgörgők.
Viszont, említed az olajozást:ezen a hajtórúdon nincs felül olajozófurat, a kenőanyag (ha nem is sok kell) csak oldalról jut be, ez a gyári vari. CZ 485/250.A hajtórúd kb. olyan, mint a 350-es motorokban, 145 mm hosszú, 22-es és 16-os csap, mindenütt tűgörgő.
Mire gondolsz azzal, hogy: "ha meg van oldva az olajozás a felső hajtórúdszemnél"? Van a gyáritól esetleg eltérő, jobb megoldás?

üdv.: R