SzocimotoroSOKK -

Keri - 2013-07-08 08:59:59

A brigéciol olyan mint a szappan. Feloldja a zsírt, és utána vízzel, pl slag vagy nagynyomású mosóval le lehet mosni.
De inkább benzinben vagy gázolajban szoktam mosogatni ilyen apróságokat.

Az emberek szeretik túlmisztifikálni a dolgokat különösen ha nem értenek hozzá. Nem lesz semmi baja a lamelláknak. Inkább még egy kis előfeszítést adnék neki, ha egy közönséges MOL 80W90-es olajtól csúszik. Elvégre ez nem egy Honda, nem ez az egyetlen elcseszés a Jawakon. A marketing szövegét meg hiába olvasgatod a MOL oldalán, minden olajra írnak ilyeneket.

A 80W90-el inkább olyan panasz szokott lenni, hogy hidegen túl sűrű, és behúzott kuplungnál is kicsit viszi magával. Így a váltás kicsit kemény, hiszen (bár kicsi de) nyomaték alatt váltasz. Meleg olajnál ez megszűnik, és ha fa lábad van, vagy rossz a pozicionáló, akkor ez okozhatja azt hogy átszalad az üres fokozaton.

A Jawa váltója, nekem sem volt egy MZ-sen határozott, de jól kezelhető volt. Ha viszont átugrik az üresen, akkor lehet hogy lekopott a pozícióbevágás a kukactárcsa szélén, vagy kihagytad a golyót/rugót ami a helyén tartja.

(képen a tárcsa felső szélén a cakkozás)
http://p1.vatera.hu/photos/d7/8b/8696_2_big.jpg