Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Rudolph B - 2013-06-23 01:17:57

Így utólag én is kizárnám a 17 fogú kereket, de az a mérvadó, amit említesz, szabadon forog-e utolsó fokozatban.Mindenesetre 15 fogú kerekem van, azzal kezdek az átalakítás után.Találtam egy érdekes írást a CZ 455 motorjára vonatkozóan, az a címe hogy: "úprava motoru na visy víkon", nem biztos, hogy helyesen írtam le.Cseh nyelvű, de az ábrák és a méretek alapján nagyjából értem a dolgot.
Szóval, másnak is eszébe jutott kissé élénkebbé tenni ezt a motort.
Azért nem tudtam próbákat tenni korábban, mert a motor sehogyan sem akart menni, mint kiderült, C nullás csapágyakat tett valaki a főtengelyre, a hátsó lánckerékagy csapágya szorult, 75 Km/h felett csak erőlködött, ezért szétszedtem és átvizsgáltam.
Ja, igen, az új sorozat 1981-ben a régi CZ 455-ös motort örökölte, mert 250-esben nem volt újabb blokk.
Most, hogy szétszedtem, jól néz ki, sok mindenre képes ez a motor, csak fel kell készíteni rendesen.
Remélem még találkozunk és akkor kipróbálhatod, ha van kedved a CZ 4851-est is.Az angolok azt mondják rá, igazi klasszikus kétütemű.

üdv.: R