Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Gyula-bá - 2013-06-03 12:00:55

"... mennyit kell mozogniuk?" - A lehető legkevesebbet, nem szabad szorulnia.
"... a bronz persely alá kell rakni, ugye?" - Igen, vagy edzett acél alátétet kell használni.
"Elég, ha a 3-4-es léptetővilláját cseréljük ki öntvényre?" - A lemez villa is tökéletesen működik ha a villák síkja merőleges a kulisza tengelyre és jól van hézagolva a váltó (az "öntvény jobb). A váltó hézagolásakor a villáknak (elsősorban a IV. fokozatnál "érintés mentesen" kell a fogaskerék/rekek hornyában elhelyezkednie. Sok mérést igénylő türelem játék, ha jól van megcsinálva akkor, a közvélekedéssel ellentétben, nincs gond a váltóval.
"
A váltó tengelyek csapágyainál is c3-ast használtok?" - Én nem, normál hézagút használok.
"A hajtókar derékszögelést ti hogy szoktátok csinálni? " - van más módszer is de én így csinálom, röviden:
- gyűrük levesz
- hengerek (fej nélkül) rögzít
- henger felületét vékonyan (oldalt) olajjal beken (dugó lent)
- dugó felfele mozgat
- ha nem egyformán "tolja" az olajat akkor
- dugó levesz
- 2 db francia kulcsal megfogva hajtókar hajlít, csak óvatosan mert könnyen törik.