Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

charlye73 - 2013-05-22 18:25:38

Nekem a 638-asban etz telószárak vannak. Felül kellett belőlük esztergálni hogy bele csússzanak a kiflibe. Alul hézagolólemez lett betéve korrigálva a kb 1mm telószár átmérő különbséget. A tz tárcsát befűztem a jawa ráfba és kész.
A féknyereggel én is megjártam az mz-sek
által leírt kínlódást. Rendeltem három féle karmantyút. Indiait, Magyart és Törököt. Természetesen a harmadik szettel nem folyatott,de persze időközben elvesztettem a fonalat hogy melyik gyártmány az. Mindegy legközelebb is három félét rendelek.
A jawa duplex dobot pedig belefűztem a kis ts-em első kerekébe. Ott tökéletes vele a fékhatás.
Ja és a jawat így tárcsafékkel vittem vizsgázni. Rendes volt a vizsgabiztos mert a tárcsa a felszabályozás ellenére ütött (az uton fékezésnél semmit nem lehet belőle érezni) valamennyit, ezért a hátsó fékkel kijátszotta :)