SzocimotoroSOKK -

hzoltaan - 2013-05-09 12:44:02

nos, kivittem a gépet egy sztrádára, ahol normálisan megpörgethettem.
- Verdict: Az órám csal. Hogy mennyit, és hol, nem tudom, de olyan 15%-nak gondolom. Lefelé. Ez már korábban is feltűnt, hogy én óra szerint 50-et megyek, mikor az úton békésen megy a kocsisor (kocsival ez 60-65 körüli) Most a sztrádán óra szerinti 80-nal még közeledtem a kamionokhoz, óra szerinti 90-el, meg boldogan megelőztem őket. Így kb-re tudom mondani, hogy a 110-120-at érheti el a motor végre, bár nem toltam neki csőgázzal hosszan, mert 100 felett elég reszketeg az eleje... :( Talán a nehéz nagy markolatok, 8-as a kerékben? kerékcsapágy?

az első 5km az füstgép üzemmód volt, utána ez elmaradt. mikor először 80 fölé küldtem, baromira rezonált a bal lábtartó, aztán gondolom a lában elzsibbadt, mert kesőbb már nem tűnt zavarónak.
Ami a lényeg, a motor kb megfutja, amit illik neki, (pedig kicsit kifúj a hengerfej alól) bár a futómű miatt nem szívesen megyek vele 90 felett. Ezen lehetne javítani. Kiderült hogy nagyobb sebességről elsőkerékkel fékezve elkezdi rángatni a kormányt. Ez elég kellemetlen.
Hétvégén szerzek egy GPS-t és megmérem mit csal az óra... Talán kellene egy másik a spirálhoz?
A fékkel mi lehet a gond? Illetve az instabilitással? a füstgépeffekt normális (az, hogy pár km és kitisztul? Ez tűnt fel, az, hogy füstöl megértem, nagyrészt a falvak közti tögyörgésre használom)