Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

R.A. - 2013-01-15 23:39:44

A középvonal és a lánckerék távolsága is azonos, az első felfogatási pontok is egyeznek, de a hátsók nem biztos, mert többféle kivitel készült. A 634/05 nem jó, a 634/08 és a 638-as beszerelhető. A CZ 472 blokk változtatás nélkül jó hozzá, az eredetileg is hurokvázhoz készült.

A hengerek valóban csereszabatosak a 360/634 blokkok között, de van két lényeges különbség: a 634-esen előrébb dőlnek a hengerek, és a kipufogónyílás is más szögben áll. A 360-as öntvényén látszik, hogy már az új hengerekhez tervezték, ha felteszed a 634-es hengert (akkor kerül a helyére a leömlőcső az önvényben), viszont emiatt a régi kipufogórendszert is át kell alakítani.

A váltója másként működik a két blokknak, a 634-esé tartósabb. A kuplung elvileg felszerelhető a 360-asra - de csak elvileg, mert a lánc hamar bele fog érni a blokk csavarjába. Ha mégis maradsz a 360-as blokknál, de a váltót a 634-esből akarod beszerelni, akkor a kihajtásnál egyedi alkatrészt kell készítened.