SzocimotoroSOKK -

Keri - 2012-10-11 09:10:43

Mint mondtam logikusan végig kell gondolni hogy is működik.
Persze senki nem úgy születik hogy ez megy neki, szóval semmi gond, de azért próbállak rávezetni a hibakeresési eljárásra, mert mint elmondták, látatlanan nem tudunk megoldást adni, mi csak ötleteket tudunk adni, de a hibát neked kell megtalálni.
(vagy hívhatsz hozzáértőt is :)

Ha belegondolsz a visszafújás jelensége normális, főleg lassú forgatásnál:

-FHP-ról indulva, dugó megy lefelé, szívónyílás nyitva, tehát ezen elkezdi kitolni a levegőt
-amíg le nem zár, a dugattyú
-ekkor kicsit sűrít a forgattyús házban
-majd kinyílik az átömlő és alulról felfelé áramlik a gáz
-alsó holtpont, dugattyú megindul felfelé
-Fentről visszaáramlik a gáz a forgattyús házba amíg le nem zár az átömlő
- elkezd kialakulni a vákuum amíg ki nem nyílik a szívó nyílás
- ekkor levegő áramlik be, de csak akkora térfogat amekkora a szívó nyílás és az átömlő zárása között elmozdul, ami jóval kisebb mint, ami a dugattyú, FHP-ról lefelé mozgásánál kinyom.

A 2T motor a levegő rezonancián alapul, ami csak nagyobb fordulaton fejti ki hatását, ellentétben a 4T motorral ahol annak minimális szerepe van.

A fenti gondolatmenetben van hiba, DE KÉREM MÁS NE MONDJA BE, erre Misinek kell rájönni, máskülönben nem érti a működést és nem, vagy nehezen találja meg a hiba okát.
Aztán majd azt is elmondom, valójában miért nyomja ki a levegőt.

Máskülönben kipufogó nincs eldugulva?
Esetleg kipfogó nyílás eltömődve?
Kipu nélkül próbáltad indítani?