Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

hzoltaan - 2012-10-02 13:07:51

nekem gyakorta csinálta ezt az öreg Jawa. Jól belőtt gyújtással jobb volt, de könnyű volt túlszivatni, és akkor csak morrant egyet. Ha a gyújtás ráadása után pár rúgásra (télen akár több is) nem elindult, csak felmorrant és leállt, akkor 90%, hogy megszívta magát, és minden teketória nélkül mentem tolni. Benzincsap elzár, gáz csutkára, váltó kettesbe és futás. Mikor már eléggé gurult, kivágtam a kupplungot és toltam. Álltalában 20-30 méter után már folytottan elkezdett pörögni "kiszellőzött"

Angliában már jó 35000 volt a gépben, zakatolt, kopott volt, a nyílások elkormolódva. Igy gyakran jártam így.